Ogólna rentowność przemysłu pod ładnym tytułem „wypożyczalnia samochodów” kurczy się w ostatnich latach. W ciągu ostatnich pięciu lat przemysł zmaga się z tym problemem podobnie jak reszta z branży turystycznej. W rzeczywistości, w latach 2001 i 2003 roku na rynku Polski odnotowano umiarkowane zmniejszenie się poziomu rentowności. W szczególności, przychody spadły z 19,4 miliardów złotych w 2000 r. do 18,2 miliardów złotych w 2001 roku. Następnie ogólne przychody branży po dalszej erozji spadły do 17,9 miliardów złotych w 2002 r. kwotę, która jest minimalnie wyższa niż 17,7 miliardów złotych, która jest całkowitym przychodem za 1999 rok. W 2003 r. przemysł doświadczył ledwie zauważalny wzrost zysków, który doprowadził do ​​18,2 miliardów złotych. Także jak widać „wypożyczalnia samochodów” podobnie jak inne usługi również przeżywa kryzys gospodarczy. W wyniku spowolnienia gospodarczego w ostatnich latach, niektóre z mniejszych podmiotów, które były silnie zależne od przemysłu lotniczego zrobiły wiele korekt strategii jako sposób na przygotowanie swojej firmy do radzenia sobie z przeciwnościami losu. W roku 2004, z drugiej strony, sytuacja gospodarcza większości firm ulegały stopniowej poprawie w całej branży, ponieważ większość agencji wynajmu powróciły znacznie większe zyski w stosunku do przednich lat.